Leer Formosa, de eerste kolonie van Japan: De Aarde en haar Volken, 1909 online gratis (en neerlandés)

"Formosa, de eerste kolonie van Japan" by Réginald Kann is a historical account written in the early 20th century. The book provides insights into the Japanese colonization of Formosa (now Taiwan), focusing on the political and social dynamics between the indigenous peoples and the newly arrived Japanese rulers. It explores the impacts of colonization, including infrastructural developments, as well as the challenges of governance and resistance faced by the Japanese administration. In this narrative, Kann chronicles his experiences while traveling through Formosa, presenting both firsthand observations and historical context. He details the arrival in Taïhokoe, the capital city, and describes the stark contrast between Japanese and Chinese neighborhoods. The author highlights the complexities of governance as the Japanese strive to impose their authority over the resistant local population, particularly the Atayal tribes known for their headhunting practices. The text examines variou

Así empieza

Naar het Fransch van Reginald Kann.

I.--Aankomst op Formosa.--Taïhokoe, de zetel der
regeering.--Chineesche en Japansche wijken.--De beide
takken van den spoorweg en de Décauvillelijn.--Gevolgen der
aardbeving.--De agenten van politie en hun administratieve
werkzaamheid.--Voorloopige hospitalen.--Uitstapje naar
Kagi.--De vroegere Samoeraï als politiebeambten.--Bezoek aan
de koppensnellers.--Maatregelen, door de Japanners genomen
om oude, barbaarsche gewoonten tegen te gaan.--Betrekkingen
tusschen de Atayals en de Japanners.--De thee.--De oorlogshaven
Keloeng.

De reizigers, die van Europa naar Formosa gaan, verlaten te Hongkong
de groote lijn van Yokohama, om zich in te schepen op een der kleine
nipponsche stoombooten, die den dienst van Tamsoeï waarnemen. Vóór de
verovering van het eiland door de Japanners in 1895, was alle handel
in handen van engelsche maatschappijen, maar langzamerhand is men er,
dank zij de subsidies van de regeering, in geslaagd, de britsche vlag
bijna geheel te doen verdwijnen uit de havens van Formosa. De Daijin
Maroe, waar ik passage op neem, is een uitstekend schip, dat flink zee
bouwt en zeer geriefelijk is ingericht. Nadat we de chineesche kust een
eind hebben gevolgd met oponthoud van korten duur te Swatow en te Amoy,
steken we de straat over met het altijd onstuimige water, en zijn na
drie dagen reizens tegenover de haven Tamsoeï. Hier moeten we ankeren
in afwachting van het oogenblik, dat de vloed ons zal vergunnen, een
bank over te komen, waar bij hoog water nog maar 13 voet water staat.

Na verscheiden uren van een vervelend wachten, gedurende welken tijd
de moesson ons geducht doet schommelen, kunnen we eindelijk de rivier
van Tamsoeï binnenkomen; de paketboot legt aan bij een houten brug,
die b

… sigue leyendo gratis en el lector inmersivo de Mirrow.